Як повідомив очільник Одеської військової адміністрації Олег Кіпер під час Чорноморського безпекового форуму, через недоступність портів в інших областях України Одещина стала єдиним логістичним центром, наразі майже 80% всіх вантажів рухаються саме через порти регіону.
Відтак, першочерговими завданнями є забезпечення ППО та розмінування акваторії Чорного моря.
“Попри морську блокаду та обстріли ворога, нам вдалося сьогодні вийти на 50% довоєнного товарообігу. З початку цього року портами Одещини вже було експортовано 46 млн тонн продукції – це на 70% більше, ніж показник минулого року”, – зазначив Кіпер.
Водночас мер Одеси Геннадій Труханов під час форуму BLACK SEA SECURITY FORUM сказав: “Ми претендуємо на те, щоб стати найбільшим центром логістики Чорноморського басейну. Наша інфраструктура та геополітичне розташування ідеально відповідають цим критеріям”.
Він додав, що перед війною в Одесі завершили будівництво нової злітно-посадкової смуги, здатної приймати борти логістичних перельотів. Також в місті є зручна залізнична розв’язка.
США та Україна запускають спільне виробництво дронів-перехоплювачів «Шахедів»
На тлі стрімкого розвитку дронів та зростаючої залежності фронту від автономних систем, Україна та США уклали стратегічну угоду, яка може змінити хід повітряної війни. Американська компанія Swift Beat і уряд України домовилися про спільне виробництво різних типів безпілотників — зокрема, ударних дронів великої дальності та…
Україна презентувала проєкти свого ОПК для фінансування в межах ініціативи SAFE
На засіданні Оперативної групи оборонної готовності ЄС Україна представила проєкти своєї оборонної промисловості, які можуть бути профінансовані через ініціативу SAFE.
Облік газу з LoRaWAN: безпека, точність, економія
LoRaWAN та Jooby: цифрові технології змінюють облік газу.